Пензенская засечная черта: история создания и изучения

Полный текст

Введение

«Засечные черты» – уникальные памятники русского военно-инженерного искусства, получившие особое развитие в XVI–XVII вв. Созданные трудом многих тысяч часто безымянных и безызвестных «деловцев», они и поныне восхищают воображение современников. Строительство оборонительных линий в XVI–XVII вв. сыграло важную роль во внешней и внутренней политике Российского государства. Их сооружение позволило обезопасить и заселить южные и юго-восточные окраины государства. Одним из центральных участков этой оборонительной линии являлась территория Пензенского края, через которую проходили дороги из Крымского ханства и Ногайской орды. Строительство Пензенской засечной черты было связано с ухудшением положения на юго-восточной окраине государства. В 1640-х гг. участились разорительные набеги ногайцев и крымских татар на пограничные земли, что побудило царя Алексея Михайловича издать в 1645 г. указ, по которому было велено «по черте устроить прибавочные городы и населить большим многолюдством, и земляной вал устроить больше прежнего... также надолбы большия и стоялые острожки частые и лесные завалы и иныя многия крепости, какие доведется» [Лебедев 1986, с. 35]. Царский указ о постройке новой черты был выполнен. На территории Пензенского края в 1636–1648 гг. были построены Керенская, Верхнеломовская, Нижнеломовская, Инсаро-Потижская и Саранско-Атемарская, а в 1676–1680 гг. Пензенская засечные черты.

Трудность в изучении засечных черт XVI–XVIII вв., как в целом истории Поволжья, состоит в том, что документы местных архивов и центрального – архива приказа Казанского дворца сгорели во время многочисленных пожаров. В связи с этим большое значение имеют полевые исследования.

 

Основная часть

Интерес к засечным чертам Поволжья проявился во второй половине XVIII в., когда информация о них попала на страницы сочинений путешественников, членов Петербургской академии наук. Первое упоминание о Пензенской засечной черте содержится в книге П.С. Палласа «Путешествие по разным провинциям Российского государства». При описании Симбирской засечной черты им было указано, что она укреплена лучше, чем Пензенская: «Не доезжая верст пять до Симбирска, находится проведенная от Суры до Волги при Великом царе Алексее Михайловиче линия, которая здесь состоит из превысокого вала и глубокого рва, и гораздо знатнее, нежели проведенная от Суры в западную сторону» [Паллас 1773, с. 128–128].

Упоминание о засечном вале, идущем от г. Пензы до г. Саранска, содержится у П.И. Сумарокова в книге «Прогулка по 12-ти губерниям с историческими и статистическими замечаниями в 1838 году». В ней же им было высказано предположение, что для дозорных целей могли использоваться и находящиеся в окрестностях засечной черты курганы [Сумароков 1839, с. 18, 153].

В 1855 г. членом Археографической комиссии Н.В. Калачевым были выявлены архивные данные, согласно которым Пензенская засечная черта была проведена в 1677 году, после чего: «Инсарская черта стала в Пензенском валу». Объясняя данное заключение, Н.В. Калачев отмечал, что, в каком направлении была проведена Пензенская черта, ему неизвестно. «Есть ясные указания, что она шла от Пензы на запад сначала к Мокшану (почему нынешнее селение Рамзай, находящееся в 24 верстах от Пензы на Мокшанской почтовой дороге, было одним из острогов Пензенской черты), потом к Верхнему Ломову. Но как шла она с другой стороны от Пензы? По всей вероятности, на север к Саранску или Корсуни, ибо только в таком случае Пензенская черта могла оказаться внутри черты Пензенской или быть в Пензенском валу» [Калачев 1855, с. 69].

Более подробная информация о Пензенской засечной черте была изложена членом-корреспондентом Московского археологического общества Н.П. Горожанским в «Материалах для археологии России по губерниям и уездам». Им были описаны замеры участков засечного вала по линии: д. Терновка – г. Пенза – с. Рамзай – г. Мокшан – граница Наровчатского уезда, а также сохранившиеся остатки укреплений в г. Мокшане, состоящие из четырехугольного вала длиной 30 и шириною 20 саженей [Горожанский 1884, с. 60–61].

В 1893 г. вышла статья Ф. Чекалина «К истории построения Пензенского сторожевого вала», где им были опубликованы архивные данные о его создании: «В 1676 г. по указу царя Федора Алексеевича стольнику и воеводе князю Прохору Долгорукову было велено от города Пензы до Ломовской засеки для приходу воинских людей (ордынцев) сделать вал и острожки и поселить слободы». Однако данные работы не были завершены, и на следующий год продолжить строительство засечной черты было поручено саранскому воеводе Павлу Языкову, в помощь которому должны были прислать работных людей воеводы Инсара, Ядрина и Курмыша: «с пяти дворов по человеку».

В 1898 г. была издана «Строельная книга города Пензы» с предисловием В. Борисова, где на основе сравнения текста книги с описанием Пензы подполковника Свечина 1765 года было сделано предположение, что город был основан воеводой Е.П. Лачиновым в 1664 году, а на следующий год его жители были наделены землей. Им же был отмечен необычный факт, что среди переселенцев значительную категорию составляли ссыльные люди «за воровское денежное дело» [Борисов 1898, с. 5–7].

В 1903 г. В.X. Хохряковым в статье «О сторожевых чертах в Пензенской губернии» были обобщены архивные данные о Пензенской засечной черте. В ней была описана предыстория ее создания, берущая свое начало от Мещерских сторожей, одна из которых располагалась во впадении в р. Суру р. Шукши. В.А. Хохряков пришел к выводу, что в 1681 г. князем Козловским на Пензенской засечной черте был основан г. Городище на р. Юлове, а в 1684 г. она была доведена до реки Волги [Хохряков 1903, с. 15].

В 1922 г. А.Л. Хвощевым по материалам «Строельной книги города Пензы» был проанализирован процесс строительства крепости Пенза и линии военных поселений в левобережной долине р. Суры, протянувшихся от Пензы на север до деревни Вьяс. По мнению А.Л. Хвощева, эти слободы, заселенные поверстанными в военную службу казаками, должны были затруднить кочевникам организацию набегов по так называемой Ногайской дороге, проходившей по степному коридору между Сурским и Мокшанским лесами.

В 1955 г. краеведом С.П. Петровым было высказано предположение, что земляной вал шел на север от г. Пензы до Пензятской слободы [Петров 1955, с. 18].

Новый этап в изучении Пензенской засечной черты связан с научной деятельностью В.И. Лебедева, для которого в середине 1950-х годов эта тема стала одной из основных. Исследование засечных черт он начал с изучения историографии проблемы и знакомства с архивными документами, а затем перешел к проведению полевых изысканий. Первые полевые работы были проведены им в июле 1955 г. на участке Пенза – Мокшан. Для того чтобы правильно делать замеры и переносить их на карту, к исследованиям был привлечен профессиональный геодезист, который познакомил с методикой проведения геодезических изысканий. В 1957 г. на историко-филологическом факультете Пензенского государственного педагогического института был создан историко-краеведческий кружок, члены которого приступили к систематическим полевым исследованиям засечных черт. До середины 1970-х годов экспедиции в основном носили пеший характер, позже стал использоваться транспорт. В ходе обследований делались необходимые заме­ры, описания, фотографии, составлялись схемы и чертежи разрезов остатков валов и острогов. Затем полученные данные наносились на крупномасштабные карты, а с них уже на карты с меньшим масштабом. Первые результаты исследований были опубликованы в местной периодической печати и научно-популярном издании «Книга для чтения по истории родного края» [Лебедева 2012].

В 1973 г. В.И. Лебедевым для «Очерков истории Пензенского края» был написан раздел «Заселение и оборона края», где им были обобщены сведения по Пензенской засечной черте. Им было выдвинуто предположение, что в 50-х годах XVII века при впадении реки Пензы в Суру был построен Черкасский острог, а в начале 60-х годов сюда прибыла специальная комиссия, которая определила место закладки города-крепости Пензы [Лебедев 1973, с. 24–25].

В начале 1980-х гг. вторым секретарем Пензенского обкома КПСС была начата работа «Город-крепость Пенза», к сбору документальных данных для которой были привлечены пензенские архивисты и краеведы Г.В. Еремин, С.Л. Шишлов, В.М. Шаракин и др. Опираясь на выявленные ими документы, Г.В. Мясников пришел к выводу, что строительство г. Пензы было поручено Ю.Е. Котранскому в мае 1663 г. Черкасского острога на месте основания Пензы ранее не существовало, и он был отстроен в качестве опорного пункта непосредственно перед строительством основной крепости. Также Г.В. Мясниковым было оспорено утверждение С.П. Петрова о том, что засечный вал был проложен от г. Пензы к Пензятской слободе [Мясников 1984, с. 33, 41, 125].

В центральном архиве было выявлено описание Пензенской засечной черты 1723 года, согласно которому вал начинался у озера Долгого и далее шел к р. Пензе, прикрывал город с севера, после чего переходил в засеку и затем поворачивал на Рамзай и Мокшан, примыкая далее к засечному лесу, который соединял его с укреплениями Керенско-Ломовской черты. В документе была указана общая протяженность вала, равная 15 793 саженям [Мясников 1984, с. 134–140]. В Ленинградском архиве была обнаружена ландкарта Пензенской провинции 1730 г., составленная геодезистом И. Бровцыным. Засечная черта была показана на ней единой линией, которая брала свое начало у Суры чуть выше села Засечного, далее прикрывала Пензу с юго-востока, а затем шла на Мокшан и далее до села Симбухова. В архивном документе 1735 года на чертежах были зафиксированы разрезы укреплений. Ров в среднем имел глубину около 2 сажен, ширину – 6 сажен, а вал – высоту 1,5 сажени, а ширину в подошве около 6 саженей [Мясников 1984, с. 140].

В 1986 г. была издана монография В.И. Лебедева, в которой им были изложены результаты тридцатилетних полевых исследований и работы в архивах. До выхода этой книги в пензенской краеведческой литературе бытовало представление, что с постройкой крепости Пензы в 1663 г. на север от города по Сурской долине была проведена оборонительная черта, состоящая из земляных укреплений. Согласно выявленным В.И. Лебедевым архивным документам, пространство к северу от Пензы представляло «дикое поле ковыла». Через степь пролегала Саранская дорога, по которой отходили Ломовская, Инсарская и Атемарская. Этот «проходной» участок степной территории исстари охранялся сторожами и станичниками. С постройкой крепости Пензы здесь были созданы поселения – слободы, которые составляли Пензенскую сторожевую линию, однако валов, рвов и засек здесь не было [Лебедев 1986, с. 94].

В.И. Лебедевым также было доказано, что земляных укреплений не было и на участке между Пензой и Налуевским городищем. Полевые исследования не выявили их следов на данной территории. Кроме того, В.И. Лебедевым были обнаружены архивные документы 1681 г. об осмотре Пензенской черты и строительстве Налуевского городища. В них говорилось: «А за рекою Сурою большой Сурский лес, а в нем черты и деревянных и земляных крепостей... не бывало, и ныне нет…» [Лебедев 1986, с. 109]. «В прошлом по 189 (1681) г. по указу блаженныя памяти великого государя по грамоте и по челобитью саранских казаков Васьки Холопова с товарищи послан ис Саранска на Пензенскую черту за реку Суру Петр Митков на Налуево городище описывать того городища и около того лежащие, и разыскать всякими сыски накрепко наперед сего то городище в дачу в поместья и в вотчину кому дано» [Лебедев 1989, с. 108]. Из его содержания стало ясно, что данное городище относилось к Пензенской черте. Это имело важное значение, поскольку на исторических картах Налуевское городище ошибочно причислялось к Сызранской черте (которой не существовало). Термин «Сызранская черта» появился только в XIX в. и первым его применил К. Новоструев. В.И. Лебедевым было доказано, что указ о строительстве новой черты был, но построена она не была. Были четко определены конечные пункты намечавшей к строительству укрепленной линии: «Казачьи горы» на Волге и «Тураево городище» у Суры; вымерено расстояние – 70 верст 342 сажени (75,4 км); дана разнарядка о количестве деловцев и служилых людей; начато строительство, однако за ним последовал новый указ, и строительство было приостановлено [Лебедев 1985; Лебедев 1990; Лебедев 1993].

В 2006 г. монография В.И. Лебедева была переиздана и дополнена иллюстративными материалами, которых из-за вынужденной экономии «листажа» не было в ее первом издании. В нее были включены карты военных поселений и земляных укреплений Пензенской засечной черты, фотографии и чертежи валов, а также добавлен ряд вышедших позже 1986 г. статей, в том числе публикация, посвященная Пензенской засеке [Лебедев 2006].

В последние годы к исследованиям Пензенской засечной черты обратились археологи. В 2011 году Г.Н. Белорыбкиным был обследован участок вала, расположенный у д. Пяша Мокшанского района Пензенской области. В разрезе вала, разрушенном при строительстве газопровода, были выявлены следы деревянных внутривальных конструкций. В ходе обследования были установлены параметры вала: высота – 2,4–2,5 м, ширина – 9 м. С двух сторон вала расположены рвы, из которых брали землю для насыпи. На карте, приложенной к статье, Пензенская засечная черта была показана как часть Сызранской черты, проведенная сплошной линией от Самарской Луки до верхнего течения р. Мокши [Белорыбкин 2012], что не соответствовало действительности.

В 2014 г. археологической экспедицией Марийского государственного университета в том же районе были проведены раскопки на площади 800 кв. м. В результате исследований было установлено, что максимальная высота сохранившейся насыпи вала от уровня материковой глины составляла 277 см. Строительным материалом для вала служили чернозем и материковая глина, полученная при рытье рва. Была зафиксирована внутривальная конструкция, состоявшая из горизонтальных рядов плах и бревен длиной 120–200 см. Было установлено, что при возведении вала использовались достаточно простые внутривальные конструкции, которые позволяли не осыпаться насыпи и сохранять крутизну ее склона. Находок каких-либо предметов XVII в. в раскопе сделано не было [Вихляев, Данилов, Зеленеев 2015, с. 103–108].

 

Заключение

Таким образом, в изучении Пензенской засечной черты можно выделить три основных этапа. Первый этап охватывает последнюю четверть XVIII – первую половину XX вв. В это время появляются первые фрагментарные описания земляных укреплений засечной черты, архивистами и краеведами ведется поиск документов о ее создании. Исследователи используют не только архивные документы, но данные легендарного характера. Второй этап (1955–1995 гг.) в основном связан с деятельностью В.И. Лебедева, который помимо широкого использования архивных материалов обращается к проведению полевых исследований, приводит собранные им сведения в единую стройную систему. Существенный вклад в изучение проблемы был внесен Г.В. Мясниковым, которым была организована масштабная работа по выявлению архивных документов. В результате оборонительные укрепления черты были локализованы на местности, установлены точные даты их строительства. На современном этапе исследования Пензенской засечной черты ведутся в основном с использованием археологических методов, но их результаты достаточно скромные.

Об авторах

Л. В. Лебедева

кафедра перевода и переводоведения, Пензенский государственный технологический университет

Автор, ответственный за переписку.
Email: lebedevalv@list.ru
ORCID iD: 0000-0002-0641-6600

кандидат исторических наук, доцент

Россия, 440039, Российская Федерация, г. Пенза, проезд Байдукова/ул. Гагарина, 1а/11

В. В. Ставицкий

Пензенский государственный университет

Email: stawiczky.v@yandex.ru
ORCID iD: 0000-0002-5957-3781

доктор исторических наук, доцент, профессор кафедры всеобщей истории и обществознания

Россия, 440026, Российская Федерация, г. Пенза, ул. Красная, 40

Список литературы

Дополнительные файлы