Определение границ переходов видов трения в нестационарно нагруженных подшипниках скольжения по параметрам гидродинамических и тепловых процессов в смазке

Аннотация

Теоретически обоснована и экспериментально подтверждена состоятельность предложенной аналитической модели расчета, наиболее адекватно оценивающей тепловыделение в смазку для общего случая нестационарного нагружения, что, в свою очередь, позволило сформулировать положения методологии определения доли граничного трения, условий переходов видов трения и оценки на этой базе эффективности решений, повышающих работоспособность высоконагруженных подшипниковых узлов скольжения.